一、项目建设意义

京津城际动车组开行至滨海新区工程的建设可在初期将北京、天津、滨海新区快速连接起来，为滨海新区去往北京方向的客流提供了便捷的快速通道，完善了枢纽布局，增加了枢纽的机动灵活性，提高了车站接发车及咽喉能力，方便了旅客换乘，对天津市的交通建设及发展也具有重要的意义，可进一步提高滨海新区在区域经济发展中的战略地位，形成滨海新区与周边地区方便快捷的交通联系。

二、项目基本情况

京津城际动车组开行至滨海新区工程按照一次规划，分两期建设以：

一期工程（京津城际动车组开行至滨海新区塘沽站工程）主要通过对天津站至塘沽站既有京山线进行提速改造，区间线路全长39.6公里。工程主要包括：新建南仓疏解区三座特大桥；新建京津城际铁路与京山线在天津站场内疏解工程；扩建改造张贵庄、军粮城、塘沽站。

二期工程（京津城际动车组开行至滨海新区于家堡商务中心工程），目前正在进行各项前期设计工作。

三、项目进展情况

一期工程（京津城际动车组开行至滨海新区塘沽站工程）于2008年1月9日开工建设。截至目前，工程已进入全面收尾阶段，确保7月10日全面竣工，奥运会前投入运营。

二期工程（京津城际动车组开行至滨海新区于家堡商务中心工程）今年完成前期工作力争开工建设，2009年底建成并投入使用。